エコツアーの計画や実施・・・その６
顧客が期待する体験ができているかぎり、ツアーへの興味は失わないものですよね。
目的は行程にあるのであって、到着地ではありません。
運転技術もまた燃料消費量に影響します。
たとえば、空いた道路では時速二〇キロで走るより時速九〇キロで走行するほうが、ほとんどの車両で燃料を二〇パーセント節約できます。
さらに、タイヤの圧力を適切なレベルに保てば、タイヤの回転による抵抗や燃料消費を削減できます。
荷台は風の抵抗を生み、燃料消費量を一〇パーセント上昇させます。
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顧客が期待する体験ができているかぎり、ツアーへの興味は失わないものですよね。
目的は行程にあるのであって、到着地ではありません。
運転技術もまた燃料消費量に影響します。
たとえば、空いた道路では時速二〇キロで走るより時速九〇キロで走行するほうが、ほとんどの車両で燃料を二〇パーセント節約できます。
さらに、タイヤの圧力を適切なレベルに保てば、タイヤの回転による抵抗や燃料消費を削減できます。
荷台は風の抵抗を生み、燃料消費量を一〇パーセント上昇させます。
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